Surprise pour les automobilistes sur la quatre voies de Sainte-Marie. Une portion de la route est désormais limitée à 70 km/h. La zone est signalée par un panneau intelligent, mais la réduction de vitesse est brutale, et vous avez été nombreux à le signaler.

Vos réactions sont claires : entre incompréhension, agacement et craintes pour les radars, cette nouvelle signalisation ne passe pas inaperçue.

Le débat est lancé.

Un système intelligent pour mieux gérer le trafic

Sur ces routes, la vitesse n’est plus figée à un seuil constant (par exemple 110 ou 130 km/h), mais varie dynamiquement. En cas de pluie, d’embouteillage ou d’accident, la limitation peut être abaissée à 90, voire 70 km/h. Des panneaux à messages variables informent les automobilistes en temps réel.

L’objectif est double : réduire les accidents liés à des vitesses excessives ou inadaptées et fluidifier les flux en évitant les freinages brusques et les bouchons en cascade. Selon la Sécurité routière, une réduction de 20 km/h sur autoroute permettrait de baisser de 30 % le risque de collision en cas de trafic dense.

Une adaptation progressive à La Réunion

À La Réunion, où les conditions de conduite peuvent changer rapidement en raison du relief, des pluies soudaines ou des chantiers, le principe commence à être étudié pour certains tronçons stratégiques comme la Route du Littoral ou la quatre-voies de l’Est. Plusieurs collectivités souhaitent équiper ces axes de capteurs et de signalétiques adaptées.

La portion allant de Saint-André à Saint-Denis fait débat sur notre antenne. Les auditeurs ont en effet du mal à comprendre « l’intelligence artificielle » qui régit les panneaux. Plusieurs témoignages en direct de la 4 voies, nous reportaient des vitesses semble t’il injustifiées vue l’heure, le trafic fluide, les conditions météo optimales. Pas non plus de travaux ou d’accidents qui expliqueraient un passage à 70km/h.

Par ailleurs, il est regrettable que les anciens panneaux du bord de route aient été rendus inutilisables car peints au lieu d’être simplement enlevés ou emballés de plastique. Après l’annonce du « serrage de ceinture » drastique par le premier ministre, les contribuables ont du mal à accepter ce gaspillage d’argent.

Contactée par notre équipe, la Direction des routes répondait que ses techniciens allaient vérifier les conditions de régulation de l’intelligence artificielle.

Des résultats encourageants en métropole

Sur l’A43 ou la rocade de Toulouse, les premiers bilans montrent une diminution des accidents, une meilleure régularité des temps de trajet et un gain en confort de conduite. Le bruit et la pollution diminuent également, grâce à des vitesses mieux maîtrisées.

Des défis techniques et pédagogiques

La mise en œuvre de ces routes nécessite des investissements en équipements connectés et une adaptation des infrastructures. Mais l’un des principaux défis reste la compréhension et l’acceptation par les usagers. Des campagnes d’information sont indispensables pour éviter la confusion sur les limitations en vigueur.

Vos témoignages et réactions au 0262 99 12 00