Municipales 2026 à Saint-Paul : Didier Robert candidat avec le soutien de l’ancien maire Joseph Sinimalé

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Didier Robert (chemise blanche sur notre photo de Une)a, manifestement, fini par se décider. D’après nombre de ses militants qui nous ont contacté en fin d’après-midi, l’ancien président de Région (2010-2021) a officiellement annoncé sa candidature aux élections municipales des 15 et 22 mars prochains à Saint-Paul.

Il l’a fait, d’après les propos qui nous sont rapportés, lors d’une réunion avec de nombreux militants au lieu-dit « Corbeil » à la Saline-les-Hauts, commune de Saint-Paul, en présence de l’ancien maire de la commune Joseph Sinimalé (82 ans) et des représentants d’autres mouvements de droite, notamment le parti de Philippe de Villiers.

Didier Robert, toujours selon les informations qui nous remontent du terrain, a expliqué qu’il officialisera sa candidature le 18 janvier prochain à l’occasion d’un meeting que certains de ces soutiens préfèrent qualifier de « rassemblement citoyen » en insistant sur le fait que le candidat Robert appelle à « une union des droites ».

Notre confrère « Le Quotidien de la Réunion », avait déjà annoncé – en employant parfois le conditionnel – sa candidature il y a environ deux semaines. Didier Robert n’avait ni confirmé, ni infirmé. Freedom.fr l’avait alors sollicité pour savoir ce qu’il comptait réellement faire. Nous avons eu droit à une réponse langue de bois, histoire de noyer le poisson.

Il semble, cette fois, selon son entourage, qu’il ait pris sa décision puisqu’il l’aurait annoncée en présence des militants. Robert se jette à l’eau des municipales et se dit prêt à croiser le fer avec le maire sortant de Saint-Paul, le PLR Emmanuel Séraphin. L’ancien président de Région devra le faire aussi avec le candidat de droite, Cyrille Melchior, l’actuel président du Département, qui avait officiellement annoncé sa candidature le 25 octobre dernier à Ravine Bernica à Saint-Paul. Nous y reviendrons ultérieurement.

Yves Mont-Rouge

montrougeyves@gmail.com
Téléphone : 0692 85 39 64

37 Commentaires

  1. En mars, on met Didier Robert (SPL), Selly (SPL), Gironcel (Sidélec, viré par la justice), Vergoz (million perdu), TAK (viré par la justice), Olivier Hoarau (letchis et mangue), Annette/Bareigts (stutue et détournement) et on a une belle brochette d’élus locaux!

  2. Moi je dis Joyeux Noël à Didier Robert qui n’a pas à rougir de son bilan. On a un nouvel à la Réunion qui est bien plus pire et plus nul que Didier et pourtant beaucoup vont lui lécher le cul parce que soi disant il est Dieu. Mais avez vous entendu la nullité de son homélie à la télé pour la messe de Noël ? Rome est-elle au courant de ce qu’on subit ici ? On en peut pas tout raconter sous prétexte qu’on est devenu évêque. Y a quand même des chrétiens qui vous écoutent monsieur Chane Teng ! Parlez nous avec respect et arrêtez de nous servir vos idéologies politiciennes ! Alors quand je vois et j’entends ça, je dis que Didier Robert peut être un excellent maire de Saint-Paul et qu’il aurait dû être évêque !

    • CHAT GPT i peut répondre les gens sur le tram train … VOICI SA REPONSE

      Le vrai problème du Tram-Train à La Réunion, ce n’était pas l’idée. C’était l’addition de quatre blocages majeurs, dont un seul aurait déjà suffi à faire dérailler le projet.

      1️⃣ Un financement bancal dès le départ

      Le Tram-Train de La Réunion était annoncé autour de 1,6 à 1,8 milliard d’euros (prix 2007).

      Le hic :

      L’État n’a jamais garanti sa part

      L’Europe (FEDER) n’avait pas validé les montants

      La Région Réunion a lancé le projet sans bouclage financier sécurisé

      ➡️ Résultat : pas de “plan B” si une ligne de financement sautait… et elle a sauté.

      2️⃣ Un choix technique ultra risqué

      Le concept tram + train (un matériel hybride) était séduisant sur le papier, mais :

      Peu de références mondiales à l’époque

      Matériel roulant sur-mesure

      Maintenance chère

      Compatibilité compliquée avec relief, climat et risques naturels réunionnais

      ➡️ On testait un prototype… sur une île volcanique, cyclonique et enclavée.

      3️⃣ Une explosion des coûts liée au tracé

      Le tracé littoral (Saint-Paul ↔ Saint-Denis) cumulait :

      Ouvrages d’art complexes

      Zones instables

      Interfaces délicates avec la Route des Tamarins

      Les estimations ont dérapé :

      +300 à +400 M€ en quelques années

      Aucune réserve financière pour absorber ces surcoûts

      4️⃣ Une instrumentalisation politique

      C’est là que le projet est vraiment devenu fragile :

      Lancement avant les élections

      Communication très en avance sur la réalité

      Travaux préparatoires engagés sans garanties définitives

      Puis :

      Changement de majorité régionale

      Retrait du soutien de l’État

      Projet stoppé net

      ➡️ Un grand projet structurant ne survit jamais à un basculement politique sans verrouillage juridique et financier.

      Le diagnostic honnête (sans posture idéologique)

      Le Tram-Train :

      ❌ N’était pas prêt

      ❌ Était sous-financé

      ❌ Était techniquement trop ambitieux pour le contexte

      ❌ A été lancé politiquement trop tôt

      Mais :

      ✅ Le besoin de transport structurant était réel

      ✅ L’intuition d’un rail était pertinente

      ❌ L’exécution, elle, a été défaillante

  3. Voila deux gars qui ont bien compris que vivre de la politique est bien plus simple que travailler. Didier Robert en fait l’expérience avec la gestion de son restaurant dionysien. Pas facile aller travail le caf, hein ! Mieux vaut un bon bureau et l’argent public à dispo en triplant son salaire en prenant son poste et en faisant payer sa grosse case par les contribuables, ça c’est la vie oté !

  4. Honte a vous sur vos passages au tribunal, sur le yatch que vous avez navigué a l’aveugle pour vous engraisser et qui appartient aux contribuables ! Je ne vous souhaite pas joyeux Noël ! En 2026 repartir avec ces Pirates descendant de la buse c’est une castratophe pour l’île ! Peuple reunionais arrêtez de vous faire entuber , un conseil ne voter pas où voter blanc pour votre devoir de citoyen ! Le panier de crabes avec toute espèce confondu nous a suffisamment percé a ce jour

  5. baba gaga la fot c bello avec Thierry touche pa note roche zot les contant
    Didier la dit Didier la fait tout le monde les contant roule la dessus ´pierre verges lu même la dit tes impossible de faire le tram train ´ou i lé bonne transporteur toute les avec bello

    • Il a voulu acheter les transporteurs mais quand il a mis la main dans le sac pour sortir les billets il n’y avait plus assez. Il aurait fallu avoir plus de couilles et dire stop, on continue tout en viaduc et on serait déjà dans un autre monde sur la route.

  6. Pourquoi il a créé le coma circulatoire généralisé en étant incapable de faire la route du littoral, en arrêtant le projet tram-train, en faisant payer la continuité territoriale aux réunionnais alors qu’en Corse c’est l’Etat qui paye ?

  7. XPTDR. Certes la photo est belle : les pros du détournement de l’argent public réunis comme Trump et Epstein sur un même cliché. Mais, cher Didier, préparez vous à la seconde raclée électorale de votre vie à St Paul !!! Personne n’a oublié vos décennies de nullité à la Région, le gaspillage de masse de l’argent des réunionnais et la liste de petits camarades mis en place, aussi longue que la muraille de Chine.

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