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Air Austral : Hugues Marchessaux prend la barre et rassure les voyageurs

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Aujourd’hui, un point presse s’est tenu au siège d’Air Austral, marquant une nouvelle ère pour la compagnie aérienne réunionnaise avec la présentation de son nouveau directoire. Hugues Marchessaux, tout juste nommé président, a pris la parole pour exposer ses ambitions et ses objectifs pour la compagnie. Fort de plus de trente années d’expérience dans le secteur de l’aviation, à divers postes et au sein de plusieurs compagnies, il prend la tête d’Air Austral avec une détermination affirmée.

Un directoire resserré pour une gestion plus efficace

La première grande nouveauté annoncée lors de ce point presse concerne la structure du directoire. Celui-ci passe désormais de trois membres à deux, avec Hugues Marchessaux comme président et Harold Cazal à ses côtés. Cette réorganisation vise à simplifier la gestion et à assurer une meilleure efficacité dans la prise de décision, un élément essentiel pour les défis que la compagnie doit relever.

Redresser les finances : la priorité absolue

Hugues Marchessaux n’a pas caché les difficultés financières auxquelles fait face Air Austral, mais il a également souligné son engagement à redresser la situation. « Notre priorité est de stabiliser les finances de la compagnie et de mettre en place des stratégies durables pour assurer sa pérennité, » a-t-il déclaré. Il a ajouté que des mesures avaient déjà été prises et que d’autres seraient prochainement mises en œuvre pour améliorer la rentabilité de la compagnie tout en maintenant un haut niveau de service.

Rassurer les voyageurs : Air Austral reste solide

Outre les finances, le nouveau président a tenu à rassurer les voyageurs sur l’avenir de la compagnie. « Air Austral a encore de beaux jours devant elle, et il ne faut surtout pas s’inquiéter, » a affirmé Hugues Marchessaux. Il a insisté sur le fait que la compagnie continuerait à desservir ses destinations habituelles et à offrir aux passagers une expérience de vol agréable et sûre. « Notre priorité est de regagner la confiance des voyageurs et de leur prouver qu’Air Austral reste une compagnie fiable sur laquelle ils peuvent compter, » a-t-il ajouté.

Une nouvelle dynamique pour Air Austral

Avec ce nouveau directoire, Air Austral se donne les moyens de relever les défis à venir. Hugues Marchessaux, fort de son expérience et de sa vision stratégique, souhaite insuffler une nouvelle dynamique à la compagnie, en misant sur l’optimisation des coûts, l’amélioration de l’expérience client et le développement de nouvelles opportunités. « Nous voulons repositionner Air Austral comme un acteur clé de l’aviation dans la région, tout en restant fidèle à nos valeurs et à notre identité réunionnaise, » a-t-il conclu.

Des perspectives prometteuses

Les premières annonces de ce nouveau directoire laissent entrevoir des perspectives prometteuses pour la compagnie, qui compte bien surmonter les obstacles actuels et continuer de jouer un rôle majeur dans le secteur de l’aviation. Les passagers peuvent donc être rassurés : Air Austral s’engage à poursuivre ses opérations avec la même rigueur et la même passion qui ont fait sa renommée.

Pour plus d’informations sur la vision et les projets du nouveau directoire, retrouvez notre entretien exclusif avec Hugues Marchessaux, président d’Air Austral.

13 Commentaires

  1. Ouf on est sauvé le messie est arrivé, un bon nettoyage dans cette compagnie ne ferait pas de mal et surtout réunionnais si y donne encore de l’argent à cette entreprise incompétente voire mafieuse, allons leur dire notre désaccord quand l’argent la point pour de vraie acction

  2. Ouf on est sauvé le messie est arrivé, un bon nettoyage dans cette compagnie ne ferait pas de mal et surtout réunionnais si y donne encore de l’argent à cette entreprise incompétente voire mafieuse, allons leur dire notre désaccord quand l’argent la point pour de vraie acction

  3. En quoi Harold CAZAL est-il compétent dans le domaine de l’aérien? Encore du copinage pour voyager et se goberger à l’oeil à la moindre occasion. Chiche qu’on se retrouve avec un trou de 15 millions dans 6 mois? Mais jusqu’où s’arrêteront-ils?

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