Un drame industriel et humain qui nécessite une réaction forte

Le scandale des airbags défectueux de la marque Takata, qui a causé de nombreux accidents et décès à travers le monde, continue de susciter l’inquiétude. En France, la réaction des autorités a été jugée insuffisante face à ce danger avéré pour les automobilistes.

Dans ce contexte, Karine Lebon, députée de La Réunion, et Max Mathiasin, député de la Guadeloupe, ont déposé une proposition de résolution visant à la création d’une commission d’enquête parlementaire. Cette initiative a pour but de mettre en lumière les responsabilités des différents acteurs impliqués et d’obtenir des mesures concrètes pour protéger les usagers de la route.

Une inertie préoccupante des autorités françaises

Depuis plus de 10 ans, les constructeurs automobiles sont informés des risques liés aux airbags Takata. Pourtant, il aura fallu plus d’une quinzaine de décès et de nombreux blessés avant que des actions soient timidement engagées par les autorités. Pendant que plusieurs pays ont pris des décisions strictes, allant jusqu’à interdire les véhicules équipés de ces airbags, la France s’est distinguée par une passivité préoccupante.

Face à cette inaction, Karine Lebon et Max Mathiasin dénoncent un silence assourdissant et réclament un examen approfondi de cette affaire au sein du Parlement.

Une mobilisation transpartisane pour faire bouger les lignes

Conscients de l’ampleur du problème, les deux députés ont réuni un groupe de travail transpartisan à l’Assemblée nationale et ont co-rédigé une proposition de résolution. Celle-ci bénéficie du soutien de plusieurs parlementaires, notamment :

• Elie Califer (PS)

• Maud Petit (Modem)

• Corentin Le Fur (LR)

De nombreux députés ultramarins, particulièrement concernés par ce scandale, ont également apporté leur appui à cette initiative. L’objectif est clair : obtenir l’inscription de cette demande de commission d’enquête à l’ordre du jour de l’Assemblée nationale.

La décision finale reviendra à la Conférence des Présidents de l’Assemblée nationale, qui devra se prononcer le 1er avril 2025 sur la mise à l’agenda de cette enquête pour la semaine transpartisane du 5 mai 2025.

Un enjeu majeur de sécurité publique

Au-delà du débat parlementaire, cette initiative vise à faire émerger des solutions concrètes pour éviter que de nouveaux drames ne surviennent. Elle pose aussi la question de la responsabilité des constructeurs et des autorités dans la gestion de cette crise industrielle.

Les citoyens, associations de consommateurs et victimes attendent désormais une réponse forte du Parlement français pour garantir une meilleure protection sur les routes. Reste à voir si les pouvoirs publics prendront enfin la mesure de ce scandale et agiront en conséquence.