Les élus et les techniciens se sont rendus sur le chantier de la future bretelle du Grand Canal ce matin, un axe structurant du projet Baobab. Cette nouvelle infrastructure, qui reliera le chemin Grand Canal au boulevard Sud, a pour objectif de désengorger la RN 102 et d’améliorer la fluidité des déplacements dans une zone particulièrement saturée aux heures de pointe.

Mobilité douce : “la ville repensée pour tous”

Au-delà de la voirie, le chantier intègre une piste cyclable en site propre, rehaussée et accompagnée d’une voie piétonne. Elle reliera les aménagements de la ZAC Triangle à ceux en développement devant la CINOR, au niveau du rond-point LEAL. Une voie bus est également en cours de réalisation le long du tracé.

Le projet, estimé à 775 000 euros, est réparti en cinq lots : voirie, enrobés, éclairage connecté, mur de soutènement et espaces verts. L’éclairage public sera automatisé, et des espèces végétales endémiques seront plantées pour valoriser le paysage.

Les travaux ont démarré fin juin pour une durée de cinq mois, avec une remise en circulation prévue avant la rentrée scolaire.

Ravine du Chaudron : le pont en transformation

Dans le cadre du projet Baobab, des travaux de confortement sont également prévus sur la ravine du Chaudron. La Région installera une passerelle piétonne en 2026 avant de remplacer le pont existant par des viaducs métalliques démontables, adaptés aux voies bus, cyclables et piétonnes.

Les nuisances temporaires liées au chantier (bruit, circulation modifiée, accès restreint)  sont bien réelles, le prix à payer pour une transformation durable du quartier. Une fois achevés, ces aménagements offriront plus de fluidité, de sécurité et de confort pour tous les usagers. Alors oui, quelques mois de patience seront nécessaires, mais ils s’inscrivent dans une dynamique d’amélioration durable du cadre de vie.