Le gouvernement français a exprimé son opposition à la proposition de la Commission européenne visant à instaurer un contrôle technique annuel pour les voitures et camionnettes de plus de dix ans. Cette mesure, suggérée le 24 avril 2025, a pour objectif d’améliorer la sécurité routière en détectant plus tôt les défaillances critiques des véhicules anciens. 

Une mesure jugée injuste et coûteuse

Philippe Tabarot, ministre délégué chargé des Transports, a déclaré lors d’une séance à l’Assemblée nationale que cette proposition serait “injuste et coûteuse pour les Français”. Il a souligné que l’âge moyen du parc automobile français est de onze ans, ce qui signifie qu’un véhicule sur deux serait concerné par cette mesure. Selon lui, cela pénaliserait particulièrement les ménages modestes qui n’ont pas les moyens de renouveler leur véhicule. 

Maintien du contrôle technique biennal

Actuellement, en France, les véhicules de plus de quatre ans doivent passer un contrôle technique tous les deux ans. Le gouvernement a confirmé qu’aucune modification de cette périodicité n’est prévue. Le ministère de la Transition écologique a précisé qu’aucun projet d’évolution de la réglementation nationale n’est à l’ordre du jour pour raccourcir la périodicité des contrôles techniques, quel que soit l’âge du véhicule. 

Une proposition européenne en débat

La proposition de la Commission européenne doit encore être examinée et votée par le Parlement européen. Le processus législatif européen étant souvent long, une entrée en vigueur dès 2025 est peu probable. En attendant, la France maintient sa position et continue de défendre le maintien du contrôle technique biennal pour les véhicules de plus de dix ans. 

Cette opposition s’inscrit dans un contexte de préoccupations économiques et sociales, le gouvernement français mettant en avant la nécessité de ne pas alourdir les charges financières des automobilistes, en particulier ceux aux revenus modestes.