Airbus a ordonné l’immobilisation immédiate de près de 6 000 appareils de la famille A320 (ceo et neo) dans le monde, après la découverte d’un risque de dysfonctionnement lié à un rayonnement solaire intense. Une directive de sécurité exceptionnelle a été émise par l’EASA, faisant suite à un incident survenu le 30 octobre aux États-Unis : un A320 de JetBlue avait subi une descente non commandée alors que le pilote automatique était activé. L’enquête a révélé qu’une mise à jour du calculateur de gouverne de profondeur (ELAC) pouvait être vulnérable à certaines conditions solaires.
Les compagnies doivent revenir à la version logicielle précédente ou remplacer du matériel, ce qui entraînera des perturbations opérationnelles.
Dans ce contexte, Air France vient de clouer au sol 41 Airbus à la suite aux recommandations d’Airbus et de l’EASA. Cette mesure entraîne des annulations de vols au départ de Paris, des retours d’avions à vide depuis certaines escales et quelques demi-tours décidés en cours de route pour des appareils déjà en vol.
Airbus reconnaît que ces immobilisations massives entraîneront des perturbations opérationnelles significatives mais estime qu’elles sont indispensables pour garantir la sécurité des vols.
